Sumario - TST 35

TRANSPORTES, SERVICIOS Y TELECOMUNICACIONES


TST 35

Víctor Manuel HEREDIA FLORES

El ingeniero José Bores Romero y la cuestión ferroviaria (1918-1922)


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Palabras clave: Ferrocarril, Bores Romero, Nacionalización, servicios públicos.


[ Resumen ]

Con el fin de la I Guerra Mundial se planteó en España el llamado problema ferroviario. Las dificultades financieras de las compañías dieron lugar a un amplio debate en el que el sector privado demandaba un aumento de las tarifas, mientras se iba abriendo una corriente favorable al intervencionismo estatal. Diferentes proyectos de ley y medidas del gobierno persiguieron una mayor participación estatal en la financiación del sistema, que tuvo un primer hito legislativo en el Estatuto Ferroviario de 1924. El ingeniero José Bores Romero participó en el debate con varios artículos en la Revista de Obras Públicas durante 1918-1922, en los que proponía la estatificación de las líneas, la creación de organismos, la descentralización administrativa, la conclusión de la red, la electrificación y la adopción del ancho de vía europeo. Aunque su plan no pasó de la prensa especializada, sus ideas avanzaban los pasos que siguió el proceso de nacionalización que desembocó en la creación de RENFE.