Sumario - TST 35
TRANSPORTES, SERVICIOS Y TELECOMUNICACIONES
Víctor Manuel HEREDIA FLORES
El ingeniero José Bores Romero y la cuestión ferroviaria (1918-1922)
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SUMARIO TST 35
[ Resumen ]
Con el fin de la I Guerra Mundial se planteó en España el
llamado problema ferroviario. Las dificultades financieras de
las compañías dieron lugar a un amplio debate en el que el
sector privado demandaba un aumento de las tarifas, mientras se
iba abriendo una corriente favorable al intervencionismo estatal.
Diferentes proyectos de ley y medidas del gobierno persiguieron
una mayor participación estatal en la financiación del sistema,
que tuvo un primer hito legislativo en el Estatuto Ferroviario
de 1924. El ingeniero José Bores Romero participó en el debate
con varios artículos en la Revista de Obras Públicas durante
1918-1922, en los que proponía la estatificación de las líneas,
la creación de organismos, la descentralización administrativa,
la conclusión de la red, la electrificación y la adopción del
ancho de vía europeo. Aunque su plan no pasó de la prensa
especializada, sus ideas avanzaban los pasos que siguió el
proceso de nacionalización que desembocó en la creación de RENFE.