Sumario - TST 37
TRANSPORTES, SERVICIOS Y TELECOMUNICACIONES
Dídac CUBEIRO
Conectando la ciudad al mar: cambios en Manila con la llegada del tranvía (1880-1898)
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[ Resumen ]
Este artículo analiza la disposición de una red moderna de
tranvías para la ciudad de Manila y las conexiones del
ferrocarril con el puerto, para facilitar el acceso de las
exportaciones filipinas a los mercados internacionales a finales
del siglo XIX. Es relevante destacar la visión de continuidad
que a partir de los proyectos españoles adoptó la Administración
estadounidense, rescatando los proyectos de la Dirección General
de Obras Públicas, y en muchos casos, continuando con la
ampliación de los trazados originales. Bajo la Administración
española se proyectó una línea de tranvía que inicialmente
cubría el trayecto entre la línea de ferrocarril que unía las
ciudades de Manila con Dagupán y los muelles del puerto de
Manila. En 1884 se subastó el proyecto para dotar de un sistema
de tranvías a la ciudad de Manila, operado por la Compañía de
Tranvías de Filipinas. Tras la ocupación norteamericana de
Filipinas, a inicios del siglo XX se traspasó la concesión a la
empresa Manila Electric and Railway Company (MERALCO), que se
hizo cargo de la operativa del tranvía y de las centrales
eléctricas que suministraban energía a la ciudad. Meralco es en
la actualidad una de las principales empresas eléctricas del
archipiélago.