Sumario - TST 35
TRANSPORTES, SERVICIOS Y TELECOMUNICACIONES
Francisco de los COBOS ARTEAGA
Los ingenieros y la productividad de las divisiones técnicas en la formación del duopolio ferroviario Norte de España-MZA
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[ Resumen ]
Este trabajo analiza el papel desempeñado por los ingenieros en
la formación del duopolio ferroviario Norte-MZA, y plantea la
hipótesis de que la organización de las grandes compañías
españolas estuvo determinada por las obligaciones
gubernamentales de servicio público. En la estructura de las
ferroviarias se desarrollaron divisiones técnicas, descuidándose
los aspectos comerciales, en contraste con las compañías
americanas más atentas a los clientes. Esta investigación emplea
bibliografía sobre gestión de ferrocarriles, pero también las
fuentes primarias archivísticas, aún poco analizadas. En las
conclusiones, se caracterizan dos estilos de gestión. En Norte
se seguían la inercia de las prácticas ferroviarias asentadas en
Francia, consistentes en aumentar los ingresos sobre la base de
un monopolio geográfico, sin controlar los costes. El estilo de
MZA, con mayor autonomía en las decisiones, buscaba un balance
más efectivo de los resultados netos.