Sumario - TST 31
TRANSPORTES, SERVICIOS Y TELECOMUNICACIONES
José ALABAU MONTOYA
La estación de ferrocarril de Utiel: Origen, desarrollo y malogro de un gran proyecto ferroviario
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SUMARIO TST 31
Palabras clave: Utiel,
estación de ferrocarril, Baeza, línea Madrid-Valencia.
[ Resumen ]
La estación de ferrocarril de Utiel (Valencia) fue proyectada desde los primeros estudios como una estación intermedia de la llamada línea “directa” Madrid-Valencia. Pero por motivos políticos y comerciales durante 62 años (hasta 1947) funcionó como verdadera estación “de término” del tramo Valencia-Utiel, desarrollando una intensa actividad comercial, con un área de influencia que comprendía una amplia zona de riqueza vinícola, pero también de otros productos. Cuando en 1927 se proyectó la línea Baeza-Utiel (como parte del gran proyecto transversal entre Algeciras y Saint Girons, en Francia), efectuando el enlace con la de Madrid-Valencia en Utiel, la estación utielana fue íntegramente ampliada y reformada para que fuera capaz de acoger el potencial movimiento de pasajeros y mercancías que se preveía como importante nudo ferroviario que estaba llamada a ser.
[ Resumen ]
La estación de ferrocarril de Utiel (Valencia) fue proyectada desde los primeros estudios como una estación intermedia de la llamada línea “directa” Madrid-Valencia. Pero por motivos políticos y comerciales durante 62 años (hasta 1947) funcionó como verdadera estación “de término” del tramo Valencia-Utiel, desarrollando una intensa actividad comercial, con un área de influencia que comprendía una amplia zona de riqueza vinícola, pero también de otros productos. Cuando en 1927 se proyectó la línea Baeza-Utiel (como parte del gran proyecto transversal entre Algeciras y Saint Girons, en Francia), efectuando el enlace con la de Madrid-Valencia en Utiel, la estación utielana fue íntegramente ampliada y reformada para que fuera capaz de acoger el potencial movimiento de pasajeros y mercancías que se preveía como importante nudo ferroviario que estaba llamada a ser.