Sumario - TST 27
TRANSPORTES, SERVICIOS Y TELECOMUNICACIONES
María Fernanda ROLLO
At the great crossroads of the world: Safe haven, traffic hub: the port of Lisbon during World War II
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Palabras clave:
Portugal, Porto de Lisboa, II Guerra Mundial, Economia
portuguesa.
[ Resumen ]
El puerto de Lisboa fue un espacio importante durante la II Guerra Mundial y como tal cumplió un papel de relevancia en ese contexto. La neutralidad portuguesa y su privilegiada situación geográfica le dieron proyección mundial como puerto de abrigo y como muelle de pasaje.
En la encrucijada del mundo, en la que se revalorizó, fue espacio de vivencias cruzadas y de nuevas cotidianeidades, lugar de encuentros, línea de contactos, camino de fugas, lugar de exilio y refugio, o apenas de paso; confluencia de culturas, religiones, sensibilidades; acogió y generó complicidades, solidaridades humanas, dinámicas sociales, experiencias culturales. Fue zona de cambio, quizá un escenario de modernidad. Fue un centro mundial, denso, intenso, universal, cosmopolita.
El puerto de Lisboa procuró seguir rentabilizando y beneficiándose de las características, por otra parte excepcionales, de su posición histórica de puerto natural, el más importante del panorama nacional. Y lo hizo compaginándolo con una inversión relativamente modesta en su modernización, reflejo de una tensión creciente, que el contexto de la guerra y la posición de Portugal frente al conflicto acentuaría, por la inevitable adopción de las capacidades con las que contaban los puertos artificiales y por el tiempo de cambio que se adivinaba.
[ Resumen ]
El puerto de Lisboa fue un espacio importante durante la II Guerra Mundial y como tal cumplió un papel de relevancia en ese contexto. La neutralidad portuguesa y su privilegiada situación geográfica le dieron proyección mundial como puerto de abrigo y como muelle de pasaje.
En la encrucijada del mundo, en la que se revalorizó, fue espacio de vivencias cruzadas y de nuevas cotidianeidades, lugar de encuentros, línea de contactos, camino de fugas, lugar de exilio y refugio, o apenas de paso; confluencia de culturas, religiones, sensibilidades; acogió y generó complicidades, solidaridades humanas, dinámicas sociales, experiencias culturales. Fue zona de cambio, quizá un escenario de modernidad. Fue un centro mundial, denso, intenso, universal, cosmopolita.
El puerto de Lisboa procuró seguir rentabilizando y beneficiándose de las características, por otra parte excepcionales, de su posición histórica de puerto natural, el más importante del panorama nacional. Y lo hizo compaginándolo con una inversión relativamente modesta en su modernización, reflejo de una tensión creciente, que el contexto de la guerra y la posición de Portugal frente al conflicto acentuaría, por la inevitable adopción de las capacidades con las que contaban los puertos artificiales y por el tiempo de cambio que se adivinaba.