Sumario - TST 10
TRANSPORTES, SERVICIOS Y TELECOMUNICACIONES
Juan Hernández Andreu
La andadura española hacia los corredores del transporte europeo
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Palabras clave:
España; Europa; transporte: corredor.
[ Resumen ]
Este trabajo se centra en la estructura de los diferentes modos de transporte en España, en el impacto de la integración española en la Unión Europea sobre las medidas legales adoptadas en este país para regular el sector del transporte y, finalmente, aporta una valoración del efecto de dichas medidas en lo que concierne a los corredores de transporte europeos. Es justo destacar la elevada importancia de las directivas de la Unión Europea para la implementación de los planes de mo-dernización de las autopistas en España, sobre todo por medio de la aportación de fondos para ese fin. Es significativo el papel predominante de las autopistas sobre otros modos de transporte. En relación con los corredores de transporte con Europa, el ba-lance es positivo, aunque el tema depende de definiciones prácticas más amplias. La legislación española sobre esta materia recoge las disposiciones incluidas en las directivas europeas. Existen estudios económicos para el transporte intermodal, muy escasos en número, pero correctos; en cuanto a los resultados prácticos referidos al corredor hacia Francia, el más avanzado es el transporte por carretera. Sin embargo, en el ámbito ferroviario el APT (Advanced Passenger Train) está avanzando en cons-trucción. Los corredores aéreos y marítimos están bien orientados, pero necesitan más definición. Las últimas construcciones en España de líneas de APT son también excelentes y facilitarán más el acceso a Europa. En hipótesis, la red europea de transporte y, por tanto, la red española, será el instrumento de la recuperación económica del continente en el siglo XXI.
[ Resumen ]
Este trabajo se centra en la estructura de los diferentes modos de transporte en España, en el impacto de la integración española en la Unión Europea sobre las medidas legales adoptadas en este país para regular el sector del transporte y, finalmente, aporta una valoración del efecto de dichas medidas en lo que concierne a los corredores de transporte europeos. Es justo destacar la elevada importancia de las directivas de la Unión Europea para la implementación de los planes de mo-dernización de las autopistas en España, sobre todo por medio de la aportación de fondos para ese fin. Es significativo el papel predominante de las autopistas sobre otros modos de transporte. En relación con los corredores de transporte con Europa, el ba-lance es positivo, aunque el tema depende de definiciones prácticas más amplias. La legislación española sobre esta materia recoge las disposiciones incluidas en las directivas europeas. Existen estudios económicos para el transporte intermodal, muy escasos en número, pero correctos; en cuanto a los resultados prácticos referidos al corredor hacia Francia, el más avanzado es el transporte por carretera. Sin embargo, en el ámbito ferroviario el APT (Advanced Passenger Train) está avanzando en cons-trucción. Los corredores aéreos y marítimos están bien orientados, pero necesitan más definición. Las últimas construcciones en España de líneas de APT son también excelentes y facilitarán más el acceso a Europa. En hipótesis, la red europea de transporte y, por tanto, la red española, será el instrumento de la recuperación económica del continente en el siglo XXI.